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读特客户端·深圳新闻网2022年8月24日讯（深圳商报首席记者 袁斯茹 实习生 梅子君）2019年4月8日早上，深圳地铁一号线，一辆列车正开进桃园站，车内有人着急地拍打着车厢玻璃。车厢门一打开，原来是有一名男乘客晕倒在地。地铁工作人员立刻拨打了120，同时初步判定这名乘客是“呼吸心跳骤停”。在等待救护车到来时，地铁工作人员对他进行心肺复苏。有一位保安则马上跑到不远处，拉开了装着自动体外除颤器（AED）的盒子。

这是急救操作中的一小步，却是深圳甚至全国急救史上的一大步。

经过AED除颤配合心肺复苏，晕倒乘客恢复了心跳。救护车随后赶到，经过急诊ICU抢救，他的生命体征恢复了平稳。

这是深圳自2017年启动“公众场所配置AED项目”并在全市公共场所铺设AED以来，这台“救命神器”第一次发挥作用。截至2021年底，深圳AED装机量达到了14158台，平均每10万人80台，覆盖率位居全国第一。“AED意味着，急救不再局限于医疗卫生系统，普通市民都可以参与其中。”近日，深圳市急救中心主任周强告诉深圳商报记者。

“赛跑”中的数字节点

与死神赛跑，有一些关键的数字节点。

“黄金4分钟”几乎是所有急救知识中的第一课，即对于院外心脏骤停的患者，4分钟内进行复苏，有半数可被救活。

据国家心血管病中心发布的报告显示，我国每天约有1500人死于心脏骤停。出现心跳呼吸骤停现象的人，90%以上发生在医院外。要与死神赛跑，在救护车奔赴现场之前，心肺复苏和AED除颤，几乎是把握“黄金4分钟”的唯一办法。

在此背景下，深圳急救中心开始思考，如何在急救空窗期下，提高患者生存率。2017年，“深圳公众场所配置AED项目”正式启动，计划首批在市内公共场所铺设500台AED。

“开机，取出电极片，开始除颤”，在深圳讲了无数堂公益急救课，深圳市急救中心急救导师郑永辉将这套流程重复了无数遍。“机器本身操作没有难度，难的是如何让没有医学背景的人克服内心的迟疑，迈出急救的第一步。”他告诉记者。

先从快速掌握急救知识做起。为此，深圳急救中心琢磨出一套“4步流程法”。首先，确定周围环境是否安全；第二，呼叫晕倒者并观察其还有没有呼吸；第三，如果确定没有呼吸，立刻拨打120并寻找附近的AED设备；第四，AED配合心肺复苏，进行现场施救。

郑永辉说，安装在位于八卦岭的深圳市公益救援队附近的那台AED，在今年1月和3月，分别救回了两位在楼上公司上班时倒下的人。

而在深圳急救圈中，还有一个数字所有人都能脱口而出：54人。这是截至2022年7月31日，深圳市配置在公共场所AED成功救治的院外心脏骤停患者人数。

“大胆”的决定

深圳市急救中心主任周强有个习惯，每次到外地出差，出机场或者火车站的时候，都会停下来看一看当地的AED设备。其中，如何取出AED引起了他的关注：有些设备需要扫码才能取出，有些是砸窗取出，有些则干脆锁上了。

“人命关头，怎么能浪费时间在这些繁琐流程中？”经过一番考虑，周强提出，深圳的AED盒子只用封条封住，拉开即能取用。为保障安全，在机柜上设置了警报器，而机器本身带有电子围栏。

这个大胆决定一开始并不被理解。周强表示，为什么很多酒店退房时，不再需要查房了，是因为管理人员算过账，雇人查房的成本比可能丢失物品的成本要高。而他心里同样有一笔账：在设备可能丢失，和为救人命而多争取到的几十秒钟中，应该选择后者。

不仅是在取用设备的细节，在整个AED的铺设和推广中，深圳也是国内首批“吃螃蟹”的。

2017年，急救中心提出在公共场所铺设500台AED的申请，立即得到了市卫生健康委员会报批，2019年市政府将其列入年度重点民生项目。而真正推行起来，起初遇到了各种阻力。

周强回忆道，那时急救中心经常面临“灵魂三连问”：设备丢失了怎么办？AED真能成功救人吗？施救过程中产生责任纠纷怎么办？他深知，一定要让大家从知道到会用、再到敢用。

于是，深圳急救中心一边普及AED知识，一边为大家参与急救注入强心剂。

首先是2017年起，急救中心定期组织公益培训课程。作为讲师之一，郑永辉表示，随着急救意识逐渐深入人心，目前每次放出课程安排，不到两分钟就被抢完。

而在法律保障方面，《民法典》第184条明确：“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。”这一善意救助者责任豁免规则，被称作“好人法”。此外，2018年10月1日实施的《深圳经济特区医疗急救条例》，也创新性提出了“现场紧急救护免责”的规定，给予施救者最切实的保护。

投身急救工作30年，如今，周强的日常工作中多了一项：每天早上9时，准时打开AED管理平台，查看深圳各台设备的情况。他表示，只要是能定位、会自检、带操作屏幕的机器，都能接入急救中心搭建的这个平台，设备是否处于正常运作、启动了几次除颤、工作后分析报告，都能随时查看。

“拿起来，听它说、照它做，就这么简单。”他多次称赞国产AED的人性化。

与自己“较劲”

国产AED的发展，至今已有10年。

2009年，第一台国产双相波除颤监护仪，在位于深圳南山区的迈瑞总部大厦诞生，从此打破了除颤设备需要依赖进口的情况。

“当你救了一个人，就等于救了全世界。”谈起产品的设计，迈瑞AED中国区市场经理杨川引用了电影《辛德勒名单》结尾的一句话。

这个朴素的愿望背后，是研发人员对无数个细节的执着。杨川分享了迈瑞AED的两大创新点。

第一是不同于此前的进口设备，迈瑞第一次将7英寸彩色大屏幕装到了AED上。“考虑到绝大部分人没接受过急救知识培训，我们基于大量用户行为和心理研究结果，开发出ResQNavi 智能导航技术，指引每个步骤。通过动画+语音辅助，能帮助大家快速完成施救。”杨川表示。

此外，系统会智能匹配不同的模式，新手将得到更详细的语音和动画指导。为确保用户在嘈杂的环境中也能听清指令，迈瑞AED会对施救步骤中的关键词进行强调，比如电极片的贴放位置、配合除颤进行心肺复苏的按压节点等。

第二，迈瑞第一次在AED设备上集成了物联网功能。“设备使用频率相对比较低，为了减少维护成本，我们开发了一套管理系统，能快速查看各台设备是否正常，电极片和电池的电量如何。”杨川表示。

自2013年完成初代产品以来，迈瑞不断提升设备性能，为一场场与猝死的竞赛加码。公司最新推出的机型，直接取消了电源键，采用翻盖设计，开盖即开机。“因为我们发现，很多人着急的时候，找电源键都要好几秒种的时间。”杨川说。

在抢夺时间方面，迈瑞也不断与自己“较劲”。目前最新的机器实现了2秒开机，5秒心率分析，首次除颤0秒充电。

硬核技术+简单易用，迈瑞的AED在国内市场份额达到60%-70%，居全国第一。而在国外市场，这台小盒子声名鹊起，在英国、法国、荷兰、意大利等国落地。

AED成深圳靓丽名片

在深圳的城市名片中，AED已成为靓丽的一张。

2020年，深圳急救中心收到了一封来自国家卫健委的感谢信，主题就是“AED的深圳模式”。不仅如此，中心还参与了国家《公共场所自动体外除颤器配置指南（试行）》编写工作，将深圳的成功经验进行了分享。去年底，该指南通过修订、审核，由国家卫健委进行印发并全国试行。

深圳为什么能够迅速成为AED示范城市？周强总结了4个关键点。第一是市委市政府的支持，自2019年开始，AED铺设每年都被列为深圳年度民生项目，更成为深圳卫生系统“走在全国前列”的项目；第二是深圳市卫生健康委员会和深圳市急救中心等相关部门，实实在在地花费了心力在AED推广上，比如每次施救后，都会组织专家进行详细分析各项数据；第三是国产企业研发的设备，进行了很多人性化设计；第四是深圳作为一座年轻化城市，人们对于新鲜事物的接受程度普遍较高。

“这是我职业生涯中最富有挑战的一件事，我们的下一阶段目标是实现深圳平均每10万人300台AED的装机密度。”周强说。来源：深圳商报